Avis de mécano

J'ai été voir la hornet de ATB,ça va pas trop de bobo,enfin presque "les deux rétros,les deux commodos,le guidon,la bulle,leviers de frein et embrayage,levier de sélecteur,des griffes un peu partout,le plus chiant et le support moteur cassé a l'avant gauche
Julien a trouvé un moteur complet de 2002 qui accuse 23.000 km,seulement ni julien ni moi sommes mécano,on va voir le moteur demain au Portel,il est démonté,

1) Que faut il regarder pour savoir son état

2) est ce compliqué a changer un moteur de hornet

personne pour un avis

je peux pas t'aider Papy

ben sans démonter , tu peux pas trop savoir

a part le juger sur l'état extérieur , y'a pas grand chose a faire

je pense pas que tu vas déculasser sur place pour voir ce qu'il y a l'intérieur

tu peux vérifier la sélection a la main déja

pour ce qui est du changement de bloc

il suffit d'avoir un peu méthode

vidange du liquide de frefroidissement

dépose de la rampe de carbu débranchement des divers durites et faisceau électrique

au pire , si je suis dispo , je veux bien donner un coup de main ( si la moto est sur la région lilloise , c'est pas loin de chez moi )

Oui je me doute que sans rien démonter,c'est au pti bonheur a la chance,normalement yo avec nous stap,y en aura au moins un qui connait un peu

Sinon pour le démontage et remontage du moteur ,on va déjà essayer de faire nous même,pour emmerder personne,si blem la moto est a lambersart, pour ton aide nico
Dany

bien en faites il faut voir si toute les arriver de durite on ete protege et voir aussi si l huile et reste dans le moteur voir aussi siil y a encore de la compression dans le moteur apres c vrai qu il faut un bon cnnaisseur en mecanique pour voir tout les problemes qui peux y avoir si certaines question vous viennent et que je peux vous aider dites le moi

quel boulot titanesque !!! *

moi toucher que dalle en mécanique !!!