Mon changement de pneu arriere arrive a grand pas les amis.

J'hesite fortement entre un michelin power pure ou un pirelli diablo rosso, le prix etant quasi identique.

Roulant depuis pas mal de temps en power 2CT, je suis satisfait de michelin depuis pas mal de temps (en usage route et piste), j'en avais sur le R1 et puis la sur le ZX10 : a mon niveau c'est parfait.

Mais visiblement Orel, tu trouvais que les power pure sur piste devenait glissant (mais je n'ai pas ton niveau sur piste, c'est pour cette raison qu'ils pourraient amplement me convenir).

Voila, j'aurai aimé avoir vos avis, surtout pour les gens ayant pu experimenter ces montures.

Merci

comme tu as pu le savoir, j'ai changé mes pneus, y'a pas très lontemps pour des diablo rosso corsa, ils sont nikel poils!

je dirai même bien un crans au dessus des mimiche, le profil des diablo rosso corsa sont arrondi alors que les michelins sont en V! sur route ouverte pour aller au bout du pneu, tu peux te lever de bonne heure

j'ai jamais su retirer la BDP sur route, y'a que sur piste que c'est parti!

ils montent vite en température, et question usure, je peux pas te dire ils n'ont que 700 kms

j'ai entendu dire que les power pur sont une vrai tuerie!!, un accroche phenomenal et en plus 1kg de moin sur chaque pneu!! apres je ne les es pas testé! donc....
mais dit toi que michelin ou pirelli tu sera pas decu!!

power! sur route c'est nickel

les diablo rosso corsa sont top

sinon tu a aussi les dunlop spormax qualifier 2,
je commence a les tester et je les trouves encore mieux que les 2ct regarde la: http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_Qualifier_II.jsp

je garde pas un bon souvenir de dunlop jo....

a l'epoque j'avais des D207RR qui etaient pourtant censés etre au niveau des power, mais je trouvais qu'ils decrochaient violemment (et pourtant je suis pas une brute a la remise des gaz en sortie de courbe, mais j'ai failli m'en mettre une....et encore j'etais en 600 gex)

J'ai le power pure à l'arrière , rien à redire mais je ne l'ai pas encore testé sur piste donc isl n'omnt pas chauffé trés fort. Niveau usure j'en suis à 1500 et je dirais que c'est trés correct (j'ai fait 7500 avec le 2CT, donc j'suis pas un bouffeur de gomme).

attention max a toujour garder a l'esprit d'avoir un pneu plus tendre devant !! donc si tu change seulement ton AR il sera plus tendre lui!

bon je pense rester en 2CT finalement, ya un destockage de power 2CT a 130E, et ya egalement du power normal a 100E (prix en taille 190)

voilou, il en reste tres peu et c'est chez moto expert a seclin, profitez en !

pour vos avis