Bien rentré a m'baraque pour une journée repos bien mérité,

Petite connerie d'hier,une soudure a faire sur le châssis avant de monter le moteur,en soudant il y a eu un retour de masse du poste a souder par le compteur ... compteur hs,chiot encore des frais

Là journée d'aujourd'hui
Remontage de l'alternateur,finition du remplacement de l'embrayage,remise en état du radiateur et divers babiole,avant le démarrage divers contrôles et premier essai moteur,starter,quelques coup de démarreur le temps de remplir les cuves de carbu,et hop ça démarre du premier coup,pas fuite,mais lors ce qu'on coupe le starter le moteur tourne bizarrement sur 3 cylindres..... merde,surement un problème avec les carbu,bon ben on va changer la rampe de carbu et mettre celle du moteur de Julien,remplacement de la rampe,voilà qu'il tourne mieux notre moteur,les vitesses passent,peut être quelques réglages encore,





Photos demain

Vu la demande ok pour les peintures ,tout le monde en rend d'oignon,j'achète 20 kg de peinture jaune dde,et on les fait toutes dans la foulée *

pas de bile
mais j veux aussi les bandes refléchissante sur le reservoir *

bravo à tous les 2
vivement les photos

en tout cas un grand à tous les deux, pour la masse de boulot accomplie.

je pense que par la suite les tofs et les explications pourront être mis en post-it, ça peut toujours servir !!!

un grand a vous deux
pas facile de se lancer dans de la grosse mecanique quand y connait pas grand chose
pour la peinture de la moto en jaune bin....comment dire ?
non je garde la mienne en gris
bon courage pour la suite
gazz

il est vrai que c'est pas evident quand c'est la premiere fois, surtout pour un demontage complet. 2 tetes vaut mieux qu'une, heureusement que papy ete la. tout seul ben j'aurai pas lancer le chantier. pour le compteur ben j'en ai recommander un, je devrai le recevoir la semaine prochaine, le bouchon du reservoir est commander aussi, reception semaine prochaine aussi! demain on "fini" de remonter tout ca!

Journée du 20,avant toutes chose,dépose embrayage neuf de l'ancien moteur plus pratique pour desserrer l'écrou centrale
Pour ce faire mettre une vitesse,bloquer la roue arrière avec un morceau de bois en travers de la roue arrière




Voici le mécanisme d'embrayage une fois déposé



Dépose de la carter d'alternateur,vous remarquerez la raison du changement de moteur"support derrière le câble a gauche de la photo"



La bobine d'alternateur


Le noyau


Calage du moteur




Dépose des derniers éléments mécanique et électrique




Pendant que julien termine le démontage des accessoires,je m'attaque au remplacement du guidon,commodos et poignée



Moteur a terre


Préparation et peinture du cadre









Bras oscillant abîme



Une fois avoir calé le cadre dépose du bras et remplacement de celui ci





Nettoyage du moteur de remplacement





Remise en place moteur





Démontage du carter d'alternateur afin de le changer





Un temps d'été sur Pérechies




C'est tout pour aujourd'hui

c'est claire super taf

sinon pour les greles c'est petit

j'ai deja vu pire photo pour preuve *

super boulot !

respect à vous deux!!! super boulo tout ça!

Bravo les gars et bon courage pour la suite!!C'est ça qu'on ne voit plus papy sur le forum!!

bon courage pour la suite..

Alors la ....


* * *

Suite et fin des travaux en soirée
Dépose de la roue avant,ponçage et peinture du bas de fourche







La bête terminée










Les deux bébés de ATB


Voilà je pense que Julien était content

nickel comme ca

voila hé bien un grand a mon papy, 4 jour de taf intense mais pour un tres bon resultat, il me reste encore un peu de taf dessus( cale pied, bulle, retro, sticker...) mais le plus gros est fait!

ca ne tempeche pas de rouler aussi

tres jolie travail les mecs

Je dois reconnaitre que pour une première pour Julien et moi en moto,nous sommes assez fier du travail accomplis

Avant



Après