salut a tous, voila j'ai quelques points dur sur ma chaine,
j'ai reussi a en virer quelques un avec un peut de wd40 et petrol désaromatisé en m'acharnant dessus
, mais les autres son coriasse!!
donc est ce que vous avez une astuce pour virer tout ca, ou alors me reste plus qu'a changer le kit chaine?

Perso si ta chaine commence a gripper ne t'acharne pas dessus change le kit. Ca t'evitera bien des problemes...

prend le chalumeau sinon sort 3 billet maron et 1 bleu.

pas mieux, c'est chiant, mais change ton kit chaine...

+750 change !! et le prochain nettoie le regulierement
pour éviter se probleme

malheureusement ca arrive, mais ce n est pas toujour la faute d un mauvai entretien !!
change de kit chaine inutil de t acharné ta aucun chance de sauvé ta chaine..
aprés faut voir la graisse que t utilise, ne jamais prendre la graisse d entré de gamme ou la moin chére possible (graisse moto norauto par exemple)...

Il faut surtout la dégraisser régulièrement.

Sur le bandit la chaine était nettoyer,graisser,contrôle de la tension tous les 400km,n'oubliez pas que la chaine est le seul moyen de traction d'une moto,elle doit être bichonnée

Hein Rico la chaine doit être graissée Quick ils ont de la bonne huile de friture pour les chaines

moi je la degraisse et regraisse souvent, et surtout si il a plut, mais ca c'est le mauvaise entrtient de l'ancien proprio!
bon bas je vais etre kit a le changer alors!

ton kit chaine arrive peut etre tout simplement en fin de vie ??

combien de kms as tu avec jo ??

bas je sait pas combien de born il a, mais le pignon et la courrone sont pas fort usée!

En tout cas pour le nettoyage et l'entretien de la chaîne, attention : ne surtout pas utiliser pétrole
gazole, essence et compagnie .... En effet les joints qui sont dans la chaîne vont s'user très rapidemment. Et mettent en danger la vie de la chaîne

+1 avec Seb
Le petrole est un bon degraissant tout en restant un corp gras donc normalement pas de risque pour les joints toriques au contraire.

le petrole et le gazoil sont identique sauf que le petrole et moin gras

bon il faut etre d'accord les gars !!!!
comment voulez vous que je nettoie bien ma chaine ?
1 ) je degraisse avec un pinceau sur béquille central de préference , a l'arret, en tournant la roue manuellement
surtout ne jamais mettre la main (ça fait mal david ? aille)
on laisse reposer la nuit
2)on regraisse a froid exceptionnellement puisqu'on peut pas partir comme ça
3)la prochaine graisse se fera à chaud au moment de rentrer la bécane pour la nuit

moi ca fait dix ans que j entretiens ma chaine avec du gibolin et pas de probleme ca marche nikel elle a deja 70000 km et je ne l ai tendu que 2 fois gibolin

le pétrole désaromatisé y rien de mieux !!
ca nettoie super bien et ca laisse une fine couche de protection

comme je l'es déja dit,

pour ma part, je dégraisse ma chaine apres avoir fait une sortie,
donc chaine chaude, hop pétrole avec pinceau, ca part nikel vu que la chaine est chaude.

apres essayage au plus gros avec chiffon etc... puis je pars rouler 5min 10min
assez vite pour virer tout le pétrole et faire chauffer la chaine,

je rentre et graisse....

voilà le tour est joué !!

Bon on a tous la meme version !!!

as tu réglé ton problème de points dur ?

oui drindrine si denis est a lezennes !!!

et que tu est la , tu véra le cb1300

c'était à lezenne cette pm

une fois un mécano ma conseillé de graisser au pinceau et avec de l'huile de boite.déja essayé chez vous?

mais c'est quoi le mieux entre les graisses presque"liquides" qui font plein de projection et celles qui "collent" presque mais c'est plus galère a nettoyer?

en ce moment je suis plutot avec celle"qui colle" et c'est galère a nettoyer je trouve.

Sur un tout terrain, l'huile.
Sur un bécane de route que se soit liquide ou blanche en spray c'est en fonction de l'utilisation de ta machine et de ce que tu preferes nettoyer.
Avoir une chaine a nettoyer frequement pour eviter les cochonneries de coller ou des projections d'huile de boite (qui entre nous sent plus que mauvais) sur ta jante et le cul de ta meule.
Maintenant tu peux aussi degraisser ta chaine à chaque nettoyage de ta becane et dans ce cas pas de souci de cochonerie collé ou de projection sur la moto....