La moto du yotch pour le M.E.N.R.T [évolution]

drop

L'yotch a écrit:

on verra bien ce que dit le concess !

oui j'ai déja éssayer d'enlevé le pc3 et c'est encore pire !

aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh suzuki ...................

**y0tch #29**

elle va chez BRH fin de semaine, surement vendredi !

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Invité Peut tu répondre a ce questionnaire sur notre futur ouverture de mag Motards En Nord, Merci

RoossiBDM #959

n2o62 a écrit:

Le mec qui paye les frais ... pour moi c'est chelou ! il devait savoir ce qu'il avait un probleme ...

Je ne pense pas,
le mec est trop connu dans les forums et compagnie pour faire ce genre de connerie
(vendre une daube)
je pense sincérement qu'il est de bonne fois, ou alors il est suicidaire, car avec la mauvaise pub que son acheteur lui ferait, fini plus jamais il revend une meule.
En plus, c'est surement une connerie de capteur tps (capteur d'inclinaison) qui déconne et se met en mode défaut, du coup, la becane s'arrete automatiquement
de toute façon mon mécano va voir le tout, et on va dire que les Sv ça le connait un tout petit peu.
no stress ma poule

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http://okaido59.labrute.fr

Piloter, c'est imposer sa volonté à sa machine,
le problème c'est qu'elle n'écoute pas tout le temps...

**y0tch #29**

RoossiBDM a écrit:

n2o62 a écrit:

Le mec qui paye les frais ... pour moi c'est chelou ! il devait savoir ce qu'il avait un probleme ...

Je ne pense pas,
le mec est trop connu dans les forums et compagnie pour faire ce genre de connerie
(vendre une daube)
je pense sincérement qu'il est de bonne fois, ou alors il est suicidaire, car avec la mauvaise pub que son acheteur lui ferait, fini plus jamais il revend une meule.
En plus, c'est surement une connerie de capteur tps (capteur d'inclinaison) qui déconne et se met en mode défaut, du coup, la becane s'arrete automatiquement
de toute façon mon mécano va voir le tout, et on va dire que les Sv ça le connait un tout petit peu.
no stress ma poule

je sais stresse pas du tous sachant celui qui va bossé dessus Wink

vivement qu'il la regarde ça m'enbéte quand meme cette histoire !!

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Chabal

a donf tu verra bien

mike

Tu verras tout rentrera dans l'ordre yo;c'est juste l'histoire d'un petit 500 euros de réparations!!!

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SPEED IS NOT LIMITED!!!!!

elgatitojapones

RoossiBDM a écrit:

L'yotch a écrit:

ouais mais bon il m'a quand même dit qu'il me vendrais une moto qui roule alors que pour la c'est pas le cas!

boris: tu pense à moi pour les réglages de la fourches et amorto de hex K4 stp ? merci

tu as un banc pour y passé la moto dessus boris à ton mag ?
bisous

j'ai pas de banc de puissance
(faut aller voir Max power pour ça)
par contre je vais faire le necessaire pour te donner
les reglages d'origine de suspate de gex K4

Sinon chez polimetal à seclin z'ont un banc...si ça peut aider..!!

Et, sont super cool!!!

papy dany #51

Si la panne est comme l'Alfa, immobilisée depuis pas mal de temps pour un joint défectueux a 0.50 ctm d €

Je comprends la déception de Yo,sur le coup t'ai déçu
Le gars qui vends une bécane doit faire un mini d'entretien avant la mise a disposition,hors ici c'est pas le cas
Mais apparemment il est de bonne foi surtout qu'il doit s'agir d'une connerie comme dit Bobo
Dany

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Une moto de papy

http://www.postimage.org/image.php?v=aVPeQIA

**y0tch #29**

bah j'éspére bien que c'est une connerie !!

je vais voir boris taleur, et voir avec son mécano, ce qu'il peut regardé sur la moto

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Rice #80

Citation:

Si la panne est comme l'Alfa, immobilisée depuis pas mal de temps pour un joint défectueux a 0.50 ctm d €

A bon ?
Yo m'avais parlé de 1000€ de frais ...

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mike

C'est la pompe a huile?C'est ça?

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**y0tch #29**

hors suget les copains !

la moto et chez BRH ds les main de SVCUP

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RoossiBDM #959

il a commencer a jeter un oeil dessus, mais j'en sais pas plus

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Piloter, c'est imposer sa volonté à sa machine,
le problème c'est qu'elle n'écoute pas tout le temps...

**y0tch #29**

RoossiBDM a écrit:

il a commencer a jeter un oeil dessus, mais j'en sais pas plus

ouais à peine ramené, à peine il à mit son oeil dessus !

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**y0tch #29**

Apparement, capteur d'arbres à cames HS

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papy dany #51

C'est une pièce extérieur accessible ou il faut démonter
Dany

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Une moto de papy

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mike

Combien coute la pièce???

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**y0tch #29**

papy dany a écrit:

C'est une pièce extérieur accessible ou il faut démonter
Dany

piéces extérieur démontable!

la piéces coûtes 80 euros

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mike

bon ça va c'est pas encore trop cher!Et tu arriveras a la monter toi meme????!!!

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**y0tch #29**

pour le poly arriére du SV, je pense prendre ce poly là: 150 euros quand même

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mike

La coque arrière on dirait le cul du nouveau gex 750!!!

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**y0tch #29**

mike a écrit:

La coque arrière on dirait le cul du nouveau gex 750!!!

c'est effectivement le cul du gex K7 !!

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Chabal

sa déchire

**y0tch #29**

yop yop à tous, je cherche desespérement les réglage d'origine de la fourche de gex 1000 K4 et amorto de meme année !
boris tu peut m'aider ?

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RoossiBDM #959

j'fais mon possible

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Piloter, c'est imposer sa volonté à sa machine,
le problème c'est qu'elle n'écoute pas tout le temps...

LoloAdra

L'yotch a écrit:

yop yop à tous, je cherche desespérement les réglage d'origine de la fourche de gex 1000 K4 et amorto de meme année !
boris tu peut m'aider ?

tiens je sais pas si ça va t'aider, mais tiens voila quand même!

**y0tch #29**

merci lolo !!

il me faudrais aussi les caractéristique technique d'origine pour toutes les position de la détente, précontrainte, et compréssion !

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LoloAdra

dans le livré, ils parlent de la position de la précharge (réglage usine) mais pas du reste! c'est con!

**y0tch #29**

lolo_59 a écrit:

dans le livré, ils parlent de la position de la précharge (réglage usine) mais pas du reste! c'est con!

en tous K merci lolo !!

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jul_675

y'a pa moyen de regarder dans un livre technique et d'en prendre une photo rapido histoire de les avoir? :

?:

**y0tch #29**

Jul_Tondeuse a écrit:

y'a pa moyen de regarder dans un livre technique et d'en prendre une photo rapido histoire de les avoir? :

?:

c'est ce que lolo vien de faire mais j'ai pas assez d'info !!

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RoossiBDM #959

ou ça en est au niveau de ta meule?

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le problème c'est qu'elle n'écoute pas tout le temps...

**y0tch #29**

RoossiBDM a écrit:

ou ça en est au niveau de ta meule?

tu veut dire koi par là ?

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mike

Ben il te dit de la changer parce qu'elle n'avance pas!!! *

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RoossiBDM #959

non!
je voulais savoir ou tu en est au niveau de la préparation de celle ci
(poli, peinture, déco etc)

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Piloter, c'est imposer sa volonté à sa machine,
le problème c'est qu'elle n'écoute pas tout le temps...

**y0tch #29**

RoossiBDM a écrit:

non!
je voulais savoir ou tu en est au niveau de la préparation de celle ci
(poli, peinture, déco etc)

- poly et reservoir démonté, ça part en peinture stap
- démontages et modifications des pots demain
- démontages des commandes recullée pour repolissages
- en attentes des réglages de fourche et amorto d'origine pour la remttre d'origine (en prévisions un montages de pneu slick)
- je vais surement tous regainé et "colsoné" les cables qui traine !
- néttoyages complet de la moto
- d'autres petites babiole à voir encore

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Chabal

apel moi pour que je vienne te donné un coup de pouce

RoossiBDM #959

bon pour les réglage d'origine de suspatte de 2004,
voila tout ce que j'ai:

COURSE DE FOURCHE AVANT : -> 120 mm
LONGUEUR LIBRE DE RESSORT DE FOURCHE : -> 230 mm
REGLAGE DE RESSORT DE FOURCHE : -> 4.5ème de cran en partant du haut
REGLAGE DE LA DETENTE : -> vissé a fond moins 6 clics
REGLAGE DE LA COMPRESSION : -> Vissé a fond moins 11 clics

LONGUEUR DE L'AMORTISSEUR ARRIERE : -> 179.6 mm
REGLAGE DE LA DETENTE : -> vissé a fond moins 8 clics
REGLAGE DE LA COMPRESSION : -> vissé a fond moins 8 clics aussi

Bon courage

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Piloter, c'est imposer sa volonté à sa machine,
le problème c'est qu'elle n'écoute pas tout le temps...

LoloAdra

RoossiBDM a écrit:

bon pour les réglage d'origine de suspatte de 2004,
voila tout ce que j'ai:

COURSE DE FOURCHE AVANT : -> 120 mm
LONGUEUR LIBRE DE RESSORT DE FOURCHE : -> 230 mm
REGLAGE DE RESSORT DE FOURCHE : -> 4.5ème de cran en partant du haut
REGLAGE DE LA DETENTE : -> vissé a fond moins 6 clics
REGLAGE DE LA COMPRESSION : -> Vissé a fond moins 11 clics

LONGUEUR DE L4AMORTISSEUR ARRIERE / 6> 179.6 mm
REGLAGE DE LA DETENTE : -> vissé a fond moins 8 clics
REGLAGE DE LA COMPRESSION : -> vissé a fond moins 8 clics aussi

[b]Bon courage[/b]

+1000

**y0tch #29**

ça va le faire j'attaque demain !!

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